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由涡轮机叶轮和涡轮机壳体组成的涡轮增压器涡轮将发动机废气转化为机械能以驱动压缩机。轴流风机受涡轮流动横截面面积限制的气体会导致入口和出口之间的压力和温度下降。该压力降被涡轮机转换成动能以驱动涡轮机叶轮。
涡轮机有两种主要类型分别有哪些？轴向流和径向流。在轴流式中，流经车轮的流量只是在轴向方向上。在径流式涡轮机中，气体的流入是向心的，即从外部进入径向，而气体的流出是在轴向。由于径向流涡轮机是汽车应用中比较流行的类型，因此以下说明限于这种涡轮机的设计和功能。在这种径向或向心涡轮的蜗壳中，排气压力被转换成动能，并且在轮周处的排气以恒定的速度被引导至涡轮。
而且，其效率在高流速下减少，这伴随着两个叶轮的轴功率与其电动机的轻负载之间的差异。需要保持较高的风扇运行效率，并使两个叶轮的功率合理匹配。
关于叶轮的流量和转速组合，研究了空气动力特性，即总压力上升，轴功率和运行效率。分析了压力和速度分布。
